Pada masa lalu, disebabkan kekurangan teknologi dalam bidang sistem kawalan kenderaan dalam industri automobil China, Syarikat sensor kami kehilangan peluang untuk bersaing dengan gergasi antarabangsa. Pada masa kini, industri automobil global akan membuat perubahan dalam tempoh peluang untuk bertukar secara mendalam kepada era sambungan Internet pintar. Bolehkah Syarikat sensor China mengambil kesempatan daripada pembangunan teknologi baru muncul seperti ADAS dan memandu tanpa pemandu untuk membersihkan jerebu masa lalu?
Mikrominiaturisasi dan integrasi adalah ciri-sifat penting MEMS (Micro Electric o mekanikal sistem) sensor. Ini jenis sensor dengan pelbagai fungsi biasanya hanya milimeter atau Micron dalam saiz. Untuk kereta yang menggunakan beratus-ratus sensor secara purata, sensor MEMS tidak boleh diganti. Oleh kerana itu, industri automotif dianggap sebagai gelombang pertama aplikasi sensor MEMS.
Pada masa ini, industri automotif Global berada dalam tempoh transformasi yang mendalam ke arah era sambungan Internet pintar. Ia adalah sebab ini yang telah membawa populariti yang besar sensor MEMS dalam bidang automotif.
Pada masa ini, permohonan sensor MEMS dalam kenderaan terutamanya termasuk sistem anti-kunci (ABS), program kestabilan badan elektronik (ESP), penggantungan elektronik (ECS), Brek tangan elektrik (EPB), cerun bermula bantuan (telah), pemantauan tekanan tayar (EPMS), anti shake enjin, pengukuran kecenderungan kenderaan dan pengesanan jantung kereta. Peranti utama MEMS yang terlibat termasuk sensor tekanan, sensor pecutan dan sensor dan sensor aliran gyrosmenghadapi. Bilangan sensor MEMS yang digunakan dalam kereta biasa berkisar dari 50 ke 100, manakala bilangan sensor dalam kereta mewah telah melebihi 200.
Lebih bijak adalah ADAS (sistem bantuan memandu lanjutan) dan memandu tambahan yang tidak dikendalikan. Bukan sahaja perusahaan automobil tradisional, tetapi juga muncul perusahaan internet juga dipenguncian untuk penyelidikan dan pembangunan dari ADAS dan teknologi dongle. Jadi, bagaimana sensor kenderaan yang dihasilkan?
Dalam bidang pemprosesan elektronik, pematerian laser adalah kaedah pemprosesan yang biasa. Kaedah pematerian tradisional secara amnya mengamalkan operasi manual, termasuk pematerakan penderia kenderaan. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan permintaan untuk pemprosesan, kaedah pemprosesan manual tidak boleh memenuhi keperluan jelas. Pada masa yang sama, kos kaedah pemprosesan manual adalah tinggi dan kestabilan produk adalah miskin. Pada masa ini, Terdapat banyak jenis peranti pematerian di pasaran, di mana pematerian laser adalah sangat automatik dan fleksibel.
