Apabila ketumpatan kuasa laser adalah kira-kira 103-105 W / cm2. Pengerasan permukaan laser bahan seperti besi tuang, besi karbon sederhana dan keluli karbon rendah boleh dicapai. Kedalaman lapisan pelindapkejutan pada umumnya adalah 0.7 hingga 1.1 mm, dan kekerasan lapisan pelindapkejutan sekitar 20% lebih tinggi daripada pelindapkejutan konvensional. Pengecutan pelindapkejutan laser adalah kecil. Ia boleh menyelesaikan masalah pengerasan pengerasan permukaan keluli karbon rendah. Semasa proses pelindapkejutan laser, tahap superheat dan supercooling yang besar akan membuat lapisan keras menjadi sangat halus, ketumpatan kehelan sangat tinggi dan tegasan mampat terbentuk pada lapisan permukaan. Selanjutnya, rintangan haus, rintangan keletihan, rintangan kakisan, rintangan pengoksidaan dan sejenis bahan kerja sangat bertambah baik. Memperluaskan hayat benda kerja.
Penerapan teknologi pelindapkejutan laser dalam kenderaan pertanian terutamanya termasuk dinding dalaman silinder pelapis enjin kenderaan pertanian, crankshaft, camshaft, injap ekzos dan kerusi injap. Itali Fiat menggunakan laser HPL-10 untuk merawat dinding dalaman silinder enjin silinder, yang mengurangkan penggunaan bahan api dan menjimatkan kos. Augsburg-Nürnberg Machinery Manufacturing Co., Ltd. menubuhkan garis pelindapkejutan laser pada tahun 1984 kepada laser mengeras liner silinder enjin yang besar. Tata letak tali pinggang pelindapkejutan mempunyai jenis cross-web, spiral dan sinus yang sangat meningkatkan rintangan haus pelapik silinder: Changchun FAW melakukan rawatan pelindapkejutan laser pada pelapik silinder enjin kereta CAl41, dan perbatasan overhaul ditingkatkan menjadi 20x100000km : Qingdao Zhongfa Laser Technology Co., Ltd. menggunakan teknologi rangkaian laser untuk memproses permukaan lubang silinder enjin, crankshafts, dan sebagainya, dan jangka hayat meningkat 3-5 kali.
