Mesin kimpalan laser adalah kaedah pengelasan yang cekap dan tepat yang menggunakan sinar laser berketumpatan tenaga tinggi sebagai sumber haba, dan merupakan salah satu aspek penting dalam penerapan teknologi pemprosesan bahan laser. Pada tahap ini, dengan penyesuaian struktur tenaga dan peningkatan persyaratan perlindungan lingkungan, industri otomotif berkembang ke arah ringan. Penggunaan bahan ringan baru adalah salah satu kaedah berkesan untuk mewujudkan kenderaan ringan. Dengan kelebihannya yang unik, pengelasan laser memainkan peranan yang semakin penting dalam merealisasikan penyambungan bahan ringan.
Berat ringan kereta tidak" mengurangkan berat kereta" seperti yang difahami dari makna literal. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kualiti kereta, lebih banyak bahan baru digunakan di bahagian fungsional kereta dan bahagian struktur, sehingga prestasi alat ganti kereta lebih baik, dan beratnya Lebih Ringan, untuk memastikan kereta mengurangkan penggunaan tenaga semasa memandu, mencapai pelbagai kesan.
Pada masa ini, teknologi ringan kenderaan terutamanya diwujudkan dengan cara berikut:
1. Bahagian bahan ringan terus meningkat, seperti penggunaan aloi aluminium, aloi magnesium, aloi titanium, keluli kekuatan tinggi, plastik, metalurgi serbuk, bahan komposit ekologi dan seramik;
2. Pengoptimuman struktur dan reka bentuk modular bahagian dan komponen terus bertambah baik, seperti penggunaan pemacu roda depan, struktur ketegaran tinggi dan struktur penggantungan ultra ringan untuk mencapai tujuan ringan,
3. Perkembangan teknologi integrasi berbantukan komputer dan teknologi analisis struktur telah membolehkan industri pembuatan kenderaan terus berinovasi dalam membentuk kaedah dan teknologi sambungan.
Di antara tiga cara yang disebutkan di atas untuk mewujudkan kenderaan ringan, pemotongan laser dan kimpalan laser mempunyai kelebihan unik dan menjadi kaedah teknikal penting untuk mewujudkan kenderaan ringan.
Mengenai pengelasan laser, mesin kimpalan laser tidak bersentuhan. Semasa pemprosesan, pengelasan ketepatan dapat dicapai tanpa menyentuh produk. Kaedah penyambungan tradisional diperbaiki dengan skru, dan ada yang dihubungkan dengan gam. Ia tidak dapat memenuhi syarat ketepatan dan ketahanan dalam pembuatan kenderaan moden, dan kaedah tradisional tidak sesuai untuk menyambungkan bahan baru. Sebaliknya, pengelasan laser telah mencapai kemajuan leapfrog dalam ketahanan, kelancaran, ketepatan dan kebersihan sambungan, dan akan menjadi kaedah membentuk penting pada masa akan datang.
