Sejak awal 1980-an, industri automotif telah menjadi salah satu pemacu utama industri laser berkuasa tinggi. Industri ini mempunyai keperluan ketat mengenai kualiti dan kebolehpercayaan sumber laser. Berbanding dengan teknik pembuatan tradisional, teknologi laser boleh membawa manfaat yang lebih besar dalam bidang pemotongan, kimpalan dan tanda. Oleh kerana teknologi laser lebih fleksibel daripada teknologi tradisional dan mudah untuk mengotomatikkan, ia dapat memenuhi keperluan teras keseluruhan industri.
Pada mulanya, laser hanya digunakan untuk kimpalan bahagian silinder mudah, seperti komponen transmisi automatik kenderaan. Kini, laser telah digunakan secara meluas dalam proses memproses seluruh struktur kenderaan. Kimpalan bumbung, kimpalan pintu, pemotong tiga dimensi bahagian hidroformed, penyepuh musim bunga pintu, kimpalan panel instrumen, menandakan, dan lain-lain hanya beberapa contoh sebilangan besar aplikasi laser. Dengan pembangunan kenderaan ringan, bahan baru, struktur baru dan proses baru sentiasa muncul, dan prestasi keselamatan kereta terus meningkat. IPG asing, TRUMPF, dan Luofen, keluarga besar domestik dan pekerja Cina semuanya mempunyai susun atur besar dalam bidang automotif. Jadi apakah aplikasi teknologi laser dalam kereta?
Kimpalan laser
Penggunaan kimpalan teknologi laser, kelebihannya adalah kelajuan kimpalan yang sangat tinggi, kualiti kimpalan yang stabil, ketepatan kimpalan yang tinggi, ubah bentuk terma haba bahan, dan mudah diintegrasikan ke dalam sistem pengendalian automasi, yang digunakan secara meluas dalam pengeluaran perindustrian moden, dengan sangat baik reputasi. Kaedah kimpalan lanjutan. Kimpalan laser telah digunakan secara meluas dalam kereta, seperti kimpalan badan kereta, kimpalan paip, kimpalan bateri automotif, dan kimpalan plastik panel instrumen. Laser mempunyai kelebihan yang unik dari segi kekuatan kimpalan, ketepatan dan kelajuan kimpalan.
pemotongan laser
Pemotongan laser juga merupakan salah satu aplikasi laser yang paling kerap digunakan. Laser serat dan laser CO2 boleh digabungkan dengan sistem pemotongan 2D dan 3D yang standard untuk mengurangkan keluli karbon rendah, keluli tahan karat, aluminium dan logam lain. Apabila memproses pelbagai bahagian kereta, pembuat mengambil keuntungan dari kelebihan pemotongan laser, seperti kualiti canggih tinggi, input haba yang rendah, dan kelajuan pemprosesan yang cepat. Bahagian dan bahan automotif, termasuk pelbagai logam, seperti kain udara dan bahan komposit yang digunakan dalam pedalaman automotif, dipotong menggunakan laser. Sebagai alat pemprosesan fleksibel, laser dapat disepadukan dengan mudah ke dalam robot dan peranti automasi lain dan menyediakan penyelesaian untuk pemotongan pelbagai komponen dan bahan automasi.
Rawatan permukaan laser
Di samping proses tradisional seperti pemotongan laser dan kimpalan laser, laser juga boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi rawatan permukaan seperti pengerasan laser, laser permukaan, pengaktifan permukaan, dan permukaan laser. Dalam proses permukaan laser, yang paling terkenal ialah pelapisan laser. Bahan asas seperti dawai logam atau serbuk boleh dicairkan oleh radiasi laser untuk mencapai ikatan metalurgi. Kadar pencairan logam komponen induk kurang daripada 5%. . Industri pemprosesan automotif biasanya menggunakan serbuk untuk permukaan laser, yang boleh digunakan sebagai filem pelindung untuk bahan kerja untuk mencegah pakai dan kakisan, serta suhu dan rintangan kakisan (cecair). Dalam industri automotif, kadar penyelewengan minimum dan kelenturan tinggi bahan kerja adalah dua kriteria penting. Mikrokomputer termal dan lompang juga dielakkan kerana input haba berkurangan dan penggunaan bahan tambahan. Permukaan laser dengan wayar pengisi dapat digunakan untuk memperbaiki benda kerja, meningkatkan ketahanan haus bahan, mencapai peningkatan desain kecil, dan cacat pembuatan yang benar.
