Baru-baru ini, unit berkaitan Cina telah berjaya membangunkan sistem pemprosesan laser lubang berbentuk kompleks untuk bilah turbin mesin aero, yang menandakan bahawa enjin penerbangan domestik telah mengatasi masalah yang sukar dan meletakkan asas kukuh untuk pengeluaran besar-besaran enjin WS-15.
Lubang berbentuk lubang turbin yang digunakan terutamanya untuk penyejukan filem udara enjin aero, yang berkesan dapat mengurangkan kebuk bahan api, suhu operasi turbin tekanan tinggi dan meningkatkan prestasi enjin.
Ruang dalaman bahagian akhir mesin enjin aero kecil, dan sangat sukar untuk mesin lubang berbentuk khas dalam ruang kecil itu. Terdapat penukaran pautan koordinat lima paksi, tumpuan auto dan pampasan, pengesanan automatik biasa dan kawalan kecenderungan, pemprosesan automatik multi-stesen berasaskan CAD, dan lain-lain Banyak masalah teknikal. Disebabkan tahap ekonomi dan teknologi domestik dan sekatan asas perindustrian, enjin penerbangan domestik tidak dapat mengatasi kesukaran ini untuk masa yang lama, menyebabkan kecekapan penyejukan rendah komponen-komponen akhir panas, yang seterusnya mengehadkan suhu turbin hadapan enjin, dengan itu mengurangkan tujahan dan kebolehpercayaan enjin.
Selepas usaha berterusan, unit-unit yang berkaitan akhirnya mengatasi kesulitan teknikal ini, menunjukkan bahawa teras dan kebolehpercayaan enjin penerbangan domestik akan meningkat dengan ketara.
