Sebagai "nadi" kenderaan tenaga baharu, bateri kuasa bergantung pada kualiti kimpalan selongsong dan plat penutupnya untuk menentukan secara langsung integriti pengedap, konsistensi dan keselamatannya. Sarung bateri kuasa biasanya dibina daripada aloi aluminium 3003 dan komponen dalaman rumah seperti elektrolit organik dan pemisah khusus; sementara itu, plat penutup menyepadukan komponen ketepatan seperti injap kalis-letupan dan terminal elektrod. Malah sisihan yang sedikit dalam kimpalan pengedap boleh membawa kepada isu yang teruk-seperti kebocoran elektrolit, penyaduran litium atau kegagalan untuk memenuhi piawaian estetik-sehingga secara langsung menjejaskan keselamatan keseluruhan kenderaan.
Sebagai proses teras untuk mencantumkan selongsong dan penutup bateri, kimpalan penuh (atau kimpalan lengkap) memerlukan kedua-dua komponen itu dicantum sepenuhnya dan disepadukan dengan lancar, mengenakan permintaan yang sangat ketat pada kerataan, kedalaman penembusan dan lebar jahitan kimpalan. Walau bagaimanapun, aloi aluminium mempamerkan pemantulan yang sangat tinggi kepada laser; akibatnya, kaedah kimpalan laser tradisional kerap menghadapi isu yang mencabar seperti percikan, letupan kimpalan, keliangan dalaman dan masalah ubah bentuk selongsong aluminium-yang telah muncul sebagai halangan kritikal yang menghalang kemajuan kualiti bateri. Untuk menangani masalah industri ini, Bao Chen Xin-anak syarikat Chuangxin-telah memperkenalkan penyelesaian kimpalan laser dwi-rasuk (titik annular) yang mampu menyelesaikan cabaran yang berkaitan dengan kimpalan aloi aluminium dengan sempurna, memastikan setiap parameter proses memenuhi piawaian pelanggannya.
Laser dwi-rasuk (titik annular) menggunakan reka bentuk titik anulus yang unik untuk mencapai kesan sinergistik "kepekatan tenaga cincin dalam-dan tambahan tenaga cincin-luar." Cincin dalam, memanfaatkan ketumpatan kuasa tingginya, bertindak ke atas bahan kerja untuk menjana lubang kunci dengan pantas, dengan itu memastikan kedalaman penembusan kimpalan yang mencukupi. Sementara itu, gelang luar menambah tenaga kepada kolam lebur-mengembangkan lebar kimpalan sambil memanjangkan masa penutupan lubang kunci secara serentak. Ini memudahkan pelepasan sepenuhnya gas yang terperangkap dalam kolam lebur, dengan ketara mengurangkan keliangan kimpalan dan menyelesaikan masalah asas seperti percikan dan ubah bentuk.
Dalam aplikasi projek praktikal yang melibatkan komponen aluminium dengan ketebalan penutup atas 2 mm dan ketebalan selongsong 0.3 mm, spesifikasi kimpalan yang tepat-khususnya kedalaman penembusan 0.3–0.9 mm, lebar kimpalan 1.4 ± 0.5 mm, dan ketinggian tetulang yang diperlukan kurang daripada {2}0.2} Dengan menggunakan DBW-2000/2000M dwi-laser (titik annular)-yang dibangunkan oleh Baochenxin khusus untuk industri bateri-ion litium tenaga baharu-bersama-sama dengan nisbah diameter teras yang dipadankan dan kepala kimpalan yang berjaya, dan sistem pengelasan Baochenx yang menyeluruh yang berjaya, dan sistem pengelasan Baochenx yang berjaya hasil kimpalan rata dan bebas kecacatan, dengan itu mewujudkan barisan pertahanan pertama yang teguh untuk keselamatan bateri kuasa.
Memandangkan pangkalan kenderaan tenaga baharu (NEV) yang dipasang terus mencapai tahap yang baharu, pasaran selepas penyelenggaraan, pembaikan dan pembuatan semula mengalami pertumbuhan yang pesat. Komponen aloi aluminium teras-seperti selongsong bateri dan pengawal pemacu elektrik-telah menjadi calon utama untuk pengubahsuaian dan penggunaan semula kerana nilai intrinsiknya yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Amalan ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan ekonomi tetapi juga berfungsi sebagai inisiatif penting untuk memacu pengurangan kos, meningkatkan kecekapan operasi, dan melaksanakan ekonomi bulat. Tambahan pula, memandangkan aluminium kitar semula menjana lebih 95% kurang pelepasan karbon daripada aluminium primer, penggunaannya sejajar dengan objektif strategi "Dual Carbon" kebangsaan.
Walau bagaimanapun, pembersihan dan pengubahsuaian komponen aloi aluminium menghadapi dilema yang sukar diselesaikan oleh proses tradisional. Penjerukan asid, misalnya, melibatkan risiko kakisan kimia yang tidak terkawal; ia tidak berkesan untuk membuang-bahan organik bukan kutub-seperti gris dan pelincir silikon-dan menghasilkan sejumlah besar sisa cecair dan asap ekzos, dengan itu mengenakan beban pematuhan alam sekitar yang besar. Sebaliknya, proses letupan pasir terdedah kepada merosakkan permukaan ketepatan komponen, membawa kepada sisihan dimensi yang menjejaskan prestasi operasi seterusnya. Memandangkan ketepatan pemprosesan komponen NEV secara langsung memberi kesan kepada keselamatan kenderaan, terdapat keperluan mendesak untuk proses baharu yang menawarkan kedua-dua "pembersihan mendalam" dan "penjagaan tidak-yang merosakkan."
Kemunculan teknologi pembersihan laser telah terbukti menjadi kunci untuk menyelesaikan cabaran yang kompleks ini. Dicirikan oleh sifatnya yang tidak-bersentuhan, kebolehkawalan yang tepat dan-mesra alam, operasi bebas-pencemaran, pembersihan laser dengan cekap membuang bahan cemar organik-seperti agen pelepas acuan-sambil menanggalkan lapisan bukan organik, seperti oksida secara serentak. Yang penting, ia mencapai matlamat ini sambil mengekalkan integriti bahan kerja itu sendiri secara maksimum, menjadikannya penyelesaian ideal untuk memenuhi keperluan pembersihan khusus komponen aloi aluminium dalam kenderaan tenaga baharu.
Memanfaatkan kepakarannya yang luas dan pengalaman terkumpul dalam pemprosesan laser, Bao Chen Xin telah memperkenalkan penyelesaian pembersihan laser berpusat di sekitar sumber laser berdenyut MOPA 1500W tersuai-inovasi disasarkan yang direka untuk menyelesaikan cabaran kritikal tanpa-pembersihan yang merosakkan komponen aloi aluminium dengan berkesan:
• **Kecekapan & Kuasa Tinggi:** Dilengkapi dengan proprietari,-MOPA yang dibangunkan sendiri-1500W-sumber laser 100mJ. Kuasa purata tinggi 1500W memastikan kitaran pembersihan yang pantas dan tinggi, manakala tenaga nadi tunggal yang besar sebanyak 100mJ dengan mudah mengewap dan menanggalkan salutan tebal, karat, skala dan bahan cemar padat, membolehkan sistem menangani pelbagai tugas pembersihan yang menuntut.
• **Ketepatan Bukan-Memusnahkan:** Menampilkan output tompok besar-tersuai dengan pengagihan tenaga seragam, berkesan menghalang kerosakan substrat yang disebabkan oleh kepekatan tenaga setempat dan memastikan hasil pembersihan yang konsisten dan seragam. Sistem ini mengekalkan kestabilan kuasa keluaran yang luar biasa-berubah-ubah sebanyak ±2%-hanya dan mempunyai rintangan pantulan belakang-yang teguh, memastikan kestabilan proses walaupun bekerja dengan bahan pemantul tinggi seperti aloi aluminium.
• **Kawalan Terma Unggul:** Melalui gabungan parameter proses penyejukan-udara yang disegerakkan dan dioptimumkan (termasuk tempoh nadi, kadar ulangan dan modulasi bentuk gelombang), suhu dinding dalaman komponen aloi aluminium dikekalkan dengan ketat di bawah 60 darjah . Ini melindungi sepenuhnya integriti struktur dan keselamatan elektrik komponen, dengan berkesan menghalang isu seperti ubah bentuk bahan dan kemerosotan sifat penebat.
• **Integrasi Lancar:** Kami menyediakan penyelesaian-dalam-satu yang menyepadukan secara mendalam laluan optik luaran dengan sistem kawalan, membolehkan pelanggan memulakan pengeluaran dengan pantas tanpa memerlukan pentauliahan yang rumit. Sistem ini boleh disepadukan dengan lancar ke dalam stesen kerja robotik sedia ada atau barisan pengeluaran automatik, memudahkan operasi kerjasama pintar dan meningkatkan kecekapan pengeluaran dan penggunaan peralatan dengan ketara.
Ujian proses telah menunjukkan bahawa penyelesaian ini berjaya mengalihkan bahan cemar-seperti sisa kakisan penyejuk, kesan minyak dan lapisan oksida-dari permukaan komponen aloi aluminium, sambil meninggalkan substrat asas sepenuhnya utuh. Memenuhi sepenuhnya spesifikasi proses pelanggan, penyelesaian ini menyediakan sokongan teknikal yang cekap,-mesra alam dan boleh dipercayai untuk pengubahsuaian dan penggunaan semula komponen aloi aluminium dalam sektor kenderaan tenaga baharu.
Daripada menangani cabaran kimpalan-penembusan penuh dalam pembuatan bateri kuasa kepada menyediakan penyelesaian pembersihan yang tidak-memusnahkan untuk pasaran selepas itu, Baochenxin Laser merangkumi keseluruhan kitaran hayat pemprosesan aluminium automotif melalui dua penyelesaian teras. Dengan berbuat demikian, syarikat secara berkesan menyelesaikan masalah sakit industri kritikal yang berkaitan dengan pemantulan tinggi dan kesukaran pemprosesan aloi aluminium. Di tengah-tengah trend wajaran ringan industri automotif-yang dicirikan oleh penggantian keluli dengan aluminium-teknologi laser muncul sebagai daya penggerak utama di sebalik kemajuan teknologi teknik pemprosesan aluminium. Teknologi ini bukan sahaja menjamin kualiti dan keselamatan tinggi dalam pembuatan kenderaan baharu tetapi juga memudahkan pembangunan bulat hijau dalam pasaran selepas itu, sekali gus menyuntik momentum yang kuat ke dalam pertumbuhan mampan industri kenderaan tenaga baharu.
Memandang ke hadapan, apabila teknologi laser terus mencapai kejayaan, ia akan menjadi lebih mahir dalam memenuhi keperluan pelbagai pemprosesan aluminium automotif. Evolusi berterusan ini akan memacu lelaran berterusan dan menaik taraf proses pembuatan, membantu industri kenderaan tenaga baharu China mengekalkan kelebihan daya saingnya yang terkemuka di peringkat global.
