Menurut ramalan Yole (perunding penyelidikan pasaran), dari 2019 hingga 2025, pasaran lidar keseluruhan akan berkembang pada kompaun tahunan kadar pertumbuhan sebanyak 19%(CAGR). Pasaran akan mencapai $ 3.8 bilion menjelang 2025. Antaranya, pasaran lidar bagi industri automotif dijangka berkembang pesat dalam tempoh lima tahun akan datang. CAGR akan meningkat melebihi 100%, saiz pasaran meningkat kepada $1.7 bilion. Yole menjangkakan, menjelang 2025, 3.2 peratus kereta persendirian akan menggunakan teknologi lidar.
Ramalan Permohonan Pasar Lidar 2019-2025 (Sumber Imej: Yole)
Pasaran lidar yang berkembang pesat telah menarik perhatian dan penyertaan sebilangan besar ahli perniagaan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan laluan teknikal setiap syarikat adalah berbeza. Di rumah, Hesai Technology terutamanya memberi tumpuan kepada pembohongan mekanikal, Robosense secara beransur-ansur beralih kepada lidar keadaan pepejal. Sekarang kedua-dua syarikat telah mula meletakkan beberapa laluan teknikal. Teknologi Zvision adalah pengamal teknologi lidar pepejal MEMS. Dengan cara yang sama, mereka semua mahu mempercepatkan pengkomersialan teknologi autopilot dan menggalakkan transformasi pintar kereta.
Lidar cenderung kepada keadaan pepejal, teknologi MEMS akan menjadi arus perdana
Lidar boleh dibahagikan kepada lidar mekanikal dan lidar keadaan pepejal mengikut sama ada terdapat bahagian berputar mekanikal. Dalam bidang lidar mekanikal, yang tertua ialah Faleo. Pada awal tahun 2017, Fareo telah menjadi syarikat pertama di dunia untuk menghasilkan lidar secara besar-besaran untuk kereta, dengan generasi pertama SCALA digunakan oleh kereta mewah Audi A8 dan model lain.
Walau bagaimanapun, tudung mekanikal adalah besar dan berat, kecekapan pengeluaran yang rendah dan kos yang tinggi, bahagian berputar mudah dipakai atau bahkan gagal , dengan tempoh perkhidmatan yang singkat. Sebaliknya, lidar keadaan pepejal bergantung kepada bahagian elektronik untuk mengawal sudut pelepasan laser, tiada bahagian berputar mekanikal , jadi saiznya kecil, jauh lebih baik daripada lidar mekanikal dari segi getaran mekanikal , kesan dan kehidupan.
Menurut Institut Penyelidikan Automobil Gishi , pada masa ini, lidar mekanikal dan pepejal - lidar negeri berada dalam keadaan kewujudan bersama. Oleh kerana teknologi lidar mekanikal agak matang, aplikasi pasaran akan terus mengekalkan perkadaran pasaran tertentu pada masa akan datang. Walau bagaimanapun, apabila masa berlalu, teknologi lidar akan berkembang ke arah prestasi tinggi, kos yang rendah, kebolehpercayaan yang tinggi dan sesuai untuk pengeluaran besar-besaran. Lidar keadaan pepejal pasti mempunyai kelebihan yang wujud dalam aspek di atas, antaranya laluan teknologi Flash dan MEMS bersaiz tinggi adalah hala tuju pembangunan utama pada masa akan datang.
