Organisasi Sains dan Teknologi Nuklear Australia (ANSTO) akan bekerjasama dengan Jabatan Perkhidmatan Jalan dan Maritim NSW (RMS) dan penyelidik dari Universiti Kebangsaan Australia, University of Sydney dan University of Canberra pada projek menggunakan pembersihan laser canggih di ikonik Jambatan Harbour Sydney.
Projek itu, yang diketuai oleh Profesor Andrei Rode dari Universiti Kebangsaan Australia, baru sahaja dianugerahkan geran hubungan ARC kira-kira $ 858,000 dalam tempoh 3 tahun. Ia akan membangunkan pendekatan berasaskan laser baru untuk pemprosesan skala besar logam berkarat dan permukaan batu yang terselip kotoran.
Teknologi ini menggunakan kelas baru laser ultra cepat industri yang kuat.
"Ini adalah kerja pembersihan besar yang kami gembira terlibat," kata Dr Jamie Schulz, dari Pusat Penyuling Neutron Australia.
Laser memberikan hasil yang lebih tinggi, mengurangkan beban haba ke struktur, mengurangkan kos tenaga dan meningkatkan kawalan ciri-ciri permukaan rawatan berikut untuk pemuliharaan jangka panjang yang lebih baik.
Teknik baru ini akan menawarkan manfaat keselamatan dan ekonomi yang lebih baik dalam penyelenggaraan bangunan serta pengurangan sekerap bagi industri marin, automotif dan pesawat terbang.
Sumbangan ANSTO sebagai Penyelidik Utama, melalui Pusat Penyelidikan Neutron Australia (ACNS) dan Pembangunan dan Pencirian Bahan Nuklear Australia, akan melibatkan penilaian tekanan terhadap bahan menggunakan teknik sinar-X dan neutron.
"Dalam projek ini, pasukan akan menganalisis sifat-sifat mekanik keluli dirawat laser dan bahan granit untuk rintangan keletihan, kekasaran permukaan, menentukan struktur mikro, menyelesaikan pengedaran tegasan sisa dan retak mikro," kata Dr Anna Paradowska, ACNS Pengurus Perhubungan Industri.
"Di samping pengalaman kami dengan integriti struktur, ANSTO mempunyai keupayaan yang unik dan banyak pengalaman dalam menguji dan mencirikan hubungan antara struktur dan sifat dalam bahan," kata Dr Michael Drew, ahli metalurgi kanan, NMDC
Jambatan Sydney Harbour mendekati Ulang Tahun ke-90. Kerja pemuliharaan semasa melibatkan kotoran sandblasting, karat dan cat berasaskan plumbum yang sedia ada dan menggunakan cat tanpa plumbum untuk melindungi struktur.
Pendekatan yang berbeza diperlukan untuk 7.2 kilometer terowong yang ketat, yang tidak dapat diakses oleh manusia dan penghancuran pasir menyebabkan terlalu banyak debu. Sebaliknya, laser nadi ultra-pendek yang kuat boleh digunakan dengan debu dan sisa minimum untuk pembersihan.
Strategi pemuliharaan termasuk pembangunan sistem robot praktikal untuk menjalankan pemeriksaan, menjalankan pembersihan, cat semula dan mengeluarkan sisa.
Matlamat jangka panjang untuk membangunkan proses penyingkiran laser berkesan dan pemulihan mempunyai potensi untuk mengekalkan integriti dan pandangan asal jambatan.
Teknik laser baru harus menghalang kerosakan yang merugikan permukaan yang dibersihkan, seperti tegasan sisa, retak mikro atau pengetatan yang menurunkan prestasi struktur dan integriti permukaan.
Pembersihan laser telah digunakan secara meluas untuk menghapuskan pencemaran dari seni bina bersejarah apabila kaedah tradisional tidak berdaya maju.
"Kami sangat teruja bahawa kami boleh menggunakan keupayaan dan kepakaran unik ANSTO untuk membantu membangunkan teknologi yang akan membantu mengekalkan Sydney Harbour Bridge - imej ikon Sydney dan Australia sendiri," kata Paradowska.
